2019年11月12日，由中国地方铁路协会、长三角区域合作办公室、上海市国际贸易促进委员会、上海市交通运输行业协会主办的贯彻长三角一体化国家战略，聚焦“长三角轨道交通一体化”的主题论坛在沪召开，同期在上海新国际博览中心举行由上海申通地铁集团有限公司、上海国展展览中心有限公司联合主办的“第十四届上海国际轨道交通展览会（Rail+Metro China 2019）”。
长三角三省一市铁路与城市轨道交通发展迅猛，市场潜力巨大
长三角地区包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省三省一市，是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一，2018年创下了21.3万亿人民币的经济产值，占全国经济总量近1/4。
长三角一体化发展，交通是基础。轨道交通作为绿色环保的交通模式，日益成为人民群众日常出行的重要选择。伴随着长三角一体化上升为国家战略之际，长三角一体化发展进入全面深化的关键阶段，交通一体化发展需要展现更大作为。打造干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通等多层次的轨道交通，支撑和引领空间集约开发、优化发展，是长三角区域一体化的重要基础和关键支撑。
根据国家发改委出台的《城镇化地区综合交通网规划》，长三角市群将基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达。其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1-2小时通达。实现以上海中心城区为核心的连通郊区主要城镇的市域（郊）铁路网，以南京、杭州、合肥为中心，连通周边节点城市的放射状城际交通网，共同推进长三角交通运输更高质量一体化的实现。
在城市轨道交通方面，据中国城市轨道交通协会最新统计数据显示，截止2019年6月30日，我国内地累计有37个城市投运城轨交通线路6126.82公里，而长三角地区开通运营城市轨道交通的城市就达到了8座，包括上海、南京、苏州、杭州、宁波、无锡、温州、淮安（有轨电车），运营里程超1600公里，约占全国城轨运营线路总数的1/4；徐州、南通、绍兴、金华、台州等长三角地区的城市也在开始城市轨道交通的建设。2018年12月，“沪杭甬”作为首批地铁二维码互联互通城市，成功为长三角轨道交通一体化的推行奠定了基础，今年，温州、合肥、南京、苏州、无锡5座城市也加入二维码“一码通行”过闸的行列，进一步促使长三角交通一体化新格局轮廓的呈现。
2019首届长三角轨道交通一体化发展高峰论坛在沪举行，同期大会获亚太经合组织（APEC）、中国交通运输部、中国科学院支持
由亚太经合组织（APEC）、中国交通运输部、中国科学院支持的“2019中国国际铁路与城市轨道交通大会（CIRC 2019）”将于11月中旬在沪召开。
为期四天的大会活动，将以“首届长三角轨道交通一体化发展高峰论坛”作为大会开幕论坛拉开序幕，聚焦“长三角轨道交通一体化”主题，邀请国家有关部委、关注一体化发展和交通规划的海内外学者、专家共聚申城，探讨长三角地区“四网融合”发展与未来都市圈建设。
本届大会还将举办“第三届城市轨道交通建设高峰论坛”、“第七届有轨电车与轨道交通多样化高峰论坛”、“第七届轨道交通减振降噪研讨会”、“城市轨道交通智慧运营与维保技术研讨会”等会议，并安排上海地铁一号线汉中路智慧车站、松江有轨电车、龙阳路通号智慧运维系统等实地项目考察活动，大会活动预计120位海内外专家参与演讲，参会人数预计突破2000人。
同期举办“第十四届上海国际轨道交通展”，汇聚10余个国家和地区220家企业参与
大会同期，还将举办由上海申通地铁集团有限公司、上海国展展览中心有限公司主办的“第十四届上海国际轨道交通展览会（Rail+Metro China 2019）”，展出规模18000平方米，来自中国大陆、中国香港、德国、法国、荷兰、瑞士、以色列、日本、韩国、加拿大、新加坡等10多个国家和地区的150多家企业参展。中国中车、庞巴迪、比亚迪、奈尔斯-西蒙斯-赫根赛特等企业亮相展会，展示机车车辆及配套装备、通信信号系统、车辆内饰系统、检修及维保设备、牵引供电与驱动装置、设计与咨询服务、基建配套设施等相关产品。
