日韩的半导体之争不断扩大

      自7月初日韩的半导体之争不断扩大，除了深陷其中的半导体企业，两国间的不少产业也受到了牵连。据媒体9月12日报道，韩国最新的数据显示，9月1-10日韩国从日本进口的啤酒和清酒金额分别同比减少99.9%和63.7%。据悉，8月韩国消费品进口总额同比增长5.5%，自日本进口减少了2.8%，7月份则减少了13.8%。

      报道指出，此前韩国对日本加工食品和化妆品进口一直有增无减，但从7月起出现减少势头。数据显示，8月韩国的啤酒进口商仅进口了价值22.3万美元的日本啤酒，较去年同期的757万美元，锐减97%。资料显示，自2010年以来，日本一直是韩国进口啤酒的最大来源国，2018年，日本对韩国的啤酒销售额增长了六倍以上，达到7830万美元。

      金十数据注意到，除了上述的啤酒产业，日本汽车产业的日子更是难过。据韩国进口汽车协会9月4日公布的数据，8月，日系乘用车在韩的新增登记数量同比大减56.9%，目前日系品牌车辆在韩国的销量占比仅有7.7%，创下6年来新低。除了在韩国的前景不明，近日美国也表示将有可能对日本的汽车收取更高的额外费用，这无疑让日本的汽车产业更难翻盘。据悉，汽车是日本对美国的第一大出口产品。

      经过多年的发展，汽车产业目前已经成为日本的经济支柱。据悉，2018年，汽车产业在日本工业产值中的比重达到40%。而作为贸易大国，海外市场的需求更是日本经济收入的重要来源。日本发布进出口贸易数据显示，7月日本进出口规模双双萎缩，出口更出现了8连降，知情人士透露，这是源于半导体、汽车等领域的产品需求出现下滑。

      或许是意识到自己此前行为带来的不良影响。据媒体8月19日消息，日本允许一家当地制造商向韩国三星电子出口光刻胶。对于日本的退让举动，韩国似乎并不打算就此作罢。据悉，韩国已经打算在未来7年内投资大约7.8万亿韩元（约合451亿元人民币）用于本土电子行业材料、零部件和设备研发，以减少对日本进口的依赖。

      此外，韩国的半导体企业们也将中国视为重要的半导体材料替代供应来源。数据显示，2018年中国电子级氟化氢产量高达24万吨。此前三星、海力士等企业都纷纷找来中国的供应商测试材料。据此，不难猜测，韩国未来或将转向中国进行更多合作。