全世界掀起了研发自动驾驶的浪潮，除了无人轿车、自动驾驶卡车之外，小型无人送货车（快递车）也被认为一个极具发展潜力的市场。据日经新闻最新报道称，从2019年财年（也就是今年四月）开始，日本政府将允许无人送货车在公共街道上进行测试。
据国外媒体报道，日本政府将在3月前编制安全指南，为企业检验最新交通工具铺平道路。
预计无人送货车将吸引人手严重短缺的物流公司的浓厚兴趣，这些公司在送货的最后一公里（比如从附近的配送中心将包裹送到目的地）是一个艰难的最后阶段，这种交通工具也有助于不想拖着行李到处走的游客。
最近几个月，日本邮政控股公司(Japan Post Holdings)的邮件处理部门在福岛县的公共住宅区和驾驶学校等设施中对无人送货车进行了测试。大和控股公司去年开始在东京西南的神奈川县试用无人驾驶汽车。
目前，在日本公共道路上测试自动驾驶车辆需要得到当地警察局长的许可，但由于缺乏有关无人送货车的安全规则，警方没有标准来做出是否批准的决定。
过去在日本，如果不关闭社会道路，进行自动驾驶汽车的测试极为困难。
据报道，日本政府将制定安全措施，对遵循人类指导的自动驾驶汽车进行测试。如果测试人员按照政府的规定采取必要的安全措施，并为未来的企业申请监管许可，他们通常会获得许可。这一框架将被纳入今年夏天发布的一项新的增长战略中。
根据日本的“道路交通法案”，送货机器人或是无人送货车被解释为只能在道路上行驶的汽车。政府希望，后续的测试将揭示立法需要调整的领域，以释放提供服务和旅游服务的潜在好处。
日本是传统汽车大国，也是自动驾驶研发大国，包括丰田、本田等许多公司积极投资研发无人车，不久前，本田公司刚刚向通用汽车旗下的巡航自动化公司进行了大手笔入股，将和其结盟研发无人车。
日本软银集团旗下的公司，也在研发自动驾驶大巴，甚至在一些电力公司等投入了通勤运营中。
第三方报告显示，日本日产汽车公司的自动驾驶研发水平目前也在行业上处于领先。
