近年来我国经济水平的迅速提高和生活节奏、饮食方式的转变，为冷链物流发展提供了难得的历史机遇。预计到2020年我国冷链市场将达到3479亿规模，复合增长率为17.1%。
冷链物流发展趋势
生鲜电商近年备受资本和市场青睐，不断涌出，生鲜网络零售额快速增长。同时，根据艾瑞咨询的统计数据，生鲜电商规模从2012年的35.6亿元，增长到2015年的497.1亿元，预计2018年增长到2356.8亿元。
由于生鲜电商产品冷链运输比例远高于初级农产品整体平均水平，这将是带动总体冷链率上升的关键因素，生鲜电商需求也将支撑冷链物流市场的增长下限。第三方冷链物流适合缺乏大规模投资自建物流能力的中小规模电商。因此成本低、社会化程度高的第三方物流若能保障服务质量，成功树立品牌，将得到更多生鲜电商的青睐。
不仅如此，据不完全统计，至2018年亚洲药物冷链将以超过1亿美元的速度增长。在本年度的预报显示，在2012年到2018年期间，将有15亿美元的药物运输增长，其中冷链物流增长3亿美金。而亚洲是增加最快的区域。至2018年将有1亿美元的增长。生物技术药物的批准和市场渗透，以及这些药物的使用和生产进一步扩张和新兴市场的其它冷链产品，都预示着未来几年冷链物流将持续增长。
国内现况
为什么我国冷链物流行业巨头不明显呢？
在近年来，这一状况有所改变。一些大型物流及电商企业，例如京东、阿里、顺丰纷纷开始涉足冷链。这个趋势将会对冷链物流行业资源重组产生重大影响。尤其是，生鲜电商作为互联网和冷链物流、冷链消费的重要结合形式，未来有望获得广阔发展空间。
发达国家的冷链物流
美国冷链物流链条较短。美国农业呈现区域化、规模化和专业化的特点，仅有不到30%的销售是通过批发商进行的。较短的冷链链条极大地降低了物流成本，提高物流运转的效率。同时，较长的冷链链条目前在美国，虽然成本较高，但是市场前景广阔。
加拿大政府高度重视冷链物流的发展。加拿大政府通过注资用以扶持农产品冷链物流的发展，使OFTB成为北美最大的农产品批发市场，该批发市场客户有5000个、每天实现的交易540万磅、全年能够带来9.6亿加元的收入，净利润100多万加元。此外通过国有铁路公司制度改革、补贴等相关政策支持，使其扭亏为赢，盈利率由3%提高到30.4%，是北美地区铁路运输企业在冷链物流中发展最好的企业。
日本拥有系统化的冷链物流体系。日本生鲜农产品冷链体系相当发达，在亚洲冷链物流中居于领先地位。同时，日本生鲜产品的冷链物流体系相当完善，因为日本具备发达的交通运输网络，而且其冷冻加工及预冷、冷藏、运输等冷链设备和技术也相当先进。
