2019中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会昨天在沪启幕。上海市人民政府副市长吴清，原上海人大常委会副主任、同济大学副校长，上海现代服务业联合会会长郑惠强，中共上海虹口区区委书记吴信宝等出席论坛开幕式。
本届论坛以“加快邮轮建造国产化进程，推动邮轮经济全产业链发展”为主题，来自英国、德国、法国、意大利、芬兰、丹麦、挪威、瑞典、美国、智利、新加坡、韩国、日本等20个国家和地区的近300位嘉宾出席论坛。论坛汇集了国内外政府主管部门、行业协会、邮轮公司、造修船企业、邮轮设计及内装企业、船级社、银行及金融机构、船舶工程高校、邮轮建造配套产业链相关企业等，共同探讨豪华邮轮建造与维修技术、中国邮轮自主建造、邮轮配套供应链等领域最新议题，打造亚洲豪华邮轮建造领域的交流巅峰盛会。
为期两天的论坛，将针对邮轮建造、邮轮设计、邮轮配套供应链、邮轮船舶翻新与维修技术、国际船级社、邮轮投融资等一系列热点进行头脑风暴和行业分析。论坛将同期举办国际邮轮船舶修造展览会及邮轮船舶修造业务B2B 合作交流会等活动，国内近40家本土邮轮配套产品供应商将集中亮相，包括：邮轮船型、邮轮内装、邮轮综合配套、邮轮轻质防火隔音材料、邮轮整体舱室、邮轮泳池水疗设备等。论坛期间还将举办包括邮轮设计、邮轮内装、邮轮配套等多项邮轮国产化合作开发项目签约仪式。
据介绍，近年来，全球豪华邮轮新船市场持续活跃。面对邮轮旅游的持续火热，特别是对于新兴邮轮旅游市场的亚洲及中国来说，邮轮供给仍然存在较大的增长空间。到2020年，世界主要邮轮公司将新建豪华邮轮79艘，中小型邮轮公司将新建邮轮38艘，对于造船业来说，市场潜伏的117艘新建邮轮需求将带来价值520亿美元的饕餮盛宴。
为贯彻落实十九大文件精神和制造强国战略，推进交通运输部、发展改革委、工业和信息部、公安部、财政部、商务部、文化旅游部、海关总署、税务总局、移民局等十部门出台的《关于促进我国邮轮经济发展的若干意见》，以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托，中国船企正基于自身造船能力基础，积极研究实现邮轮本土设计建造的策略和路径，推进实施豪华邮轮本土建造；通过产融结合、技术创新、完善体系、国际合作等加快培育发展中国本土邮轮设计建造产业链，推动中国邮轮全产业链发展，加快由造船大国向造船强国迈进。
2019中国国际邮轮船舶修造论坛暨展览会由中国造船工程学会、上海现代服务业联合会、上海市水上旅游促进中心主办，上海市虹口区人民政府、世界旅游城市联合会邮轮分会、上海海事大学等支持，上海现代服务业联合会邮轮经济服务专委会、招商国际展览公司承办。
