当前出租车行业“四不满意”的矛盾日益突出。市民不满意，出租车整体服务质量退步。政府不满意，市民日益增长的美好出行需求得不到满足。司机不满意，自己的合法运营资格难以得到有效保护，劳动付出与回报不成正比。企业不满意，企业的经营难以为继，市场环境不公和经营成本攀升阻碍企业正常发展。巡游出租车行业需要借鉴网约车运营模式，更多引入互联网思维，推动自身运营和管理的转型，探索面向未来的出租车互联网发展新模式。
出租车企业不能把互联网看作“洪水猛兽”
传统出租车企业谈到互联网约车平台，有的存在犹豫、排斥甚至抗拒的心态。可是，当大家还在后悔没有拥有“马奇诺般的防线”抵挡当年网约车渗透的时候，融入世界领先5G技术的出租车网约化模式即将扑面而来。我们还要用固步自封的心态，再一次把互联网当做“洪水猛兽”，树起高高的城墙抵御新技术发展的挑战吗？
近几年网约车异军突起，通过互联网技术快速争夺出行市场各项资源，造成出租车行业客源流失、驾驶员流失、利润流失。上海出租车行业面临服务质量下降、司机不满收入等境况。从表象看是网约车抢占了传统出租车的资源，但从深层次来看是传统出租车企业被先进的互联网技术及其扁平化的管理所打败。为破解困局，未来出租车行业必须引入互联网技术，彻底改变传统经营模式，利用互联网搭建调度平台和管理平台，实现巡游出租车网约化的多种经营模式。
以更加开放合作的方式谋求多元融合发展
出租车业务网约化将成为未来出租车运营模式的必然趋势，同时巡游出租车和网约车业务的融合也将成为出行市场整合的目标。有别于网约车手机叫车业务调派模式，结合巡游出租车更安全的互联网调派模式，加快车载终端的研发和投运，通过加强监管要求，打破平台壁垒，将社会各平台的出租车和网约车业务资源和运能资源整合到统一调度平台体系中，通过大数据分析、精准定位、智能调派逻辑快速调派业务，为解决市民群众个性化出行需求提供安全便捷的出行解决方案。
高度融合将成为出租车行业发展的趋势。“网络叫车+电话叫车+站点服务”相互补充将成为未来一个时期出租车行业的整体服务模式。传统企业电话调度平台需要更开放、更包容，积极融入行业统一调度平台，达到电话叫车和网络叫车业务的对接，通过相互引流，提升整个出行业务的调派效率和服务水平；通过增加日均业务量减少空驶率，提高司机收入，提升司机获得感。
