全球规模最大海事展——汉堡海事贸易展览会（SMM）即将开始，数字化将成为此次展会的首要主题。
数字化进程正在全球海事行业全面展开。大多数涉及航运、造船和相关科研的公司都在忙着研究如何使用智能解决方案来提高效率和可持续性并优化工作流程。作为与价值链所有部分相关的主题，数字化被确定为汉堡海事展的首要主题——除了高科技产品，支持基于传感器的船舶操作远程监控，卫星支持的平台和控制模块，连接一支船队中的所有船舶也是议程上的重点。目前移动跟踪和预定应用，以及客户门户网站也正在开发中，以简化物流链。克拉克森总裁Martin Stopford表示，数字化不是目标，也不是无人航运，而只是用于开发的工具和方法，其目标是满足下一代需求的海上运输系统。
此次展会上，来自69个国家的2289家参展商将为对数字化感兴趣的公司提供众多选择，这些产品可用于为客户定制产品包，将其数字化能力提升到一个新的水平。汉堡展会中心海事业务部总监Claus Ulrich Selbach表示，SMM的13个展厅，93000平方米展览空间可以满足各方面的需求，涵盖从提供专业软件应用程序的灵活初创企业，到能够全系列数字系统的市场领先海事技术供应商。此次海事展主要关注切实可行的解决方案，为用户提供真正的附加价值。
全球最大海事展即将拉开帷幕
无人船和3D打印
无人船航运将成为此次SMM最受瞩目的主题之一。据SMM海事行业报告，超过三分之一的市场参与者认为这是面对未来的现实选择。
由挪威康士伯海事设计的“Yara Birkeland”号将成为全球首艘自动驾驶电动集装箱船。该船由挪威Fincantieri子公司Vard建造，计划于2020年初交付。该船将于2022年开始运营，船上不配备船员，仅依靠GPS、雷达、摄像机和大量传感器运营，年均货运量约达到40000辆卡车。这是SMM两大主题“智能航运”和“绿色航运”相关联的一个案例。
对于工业制造领域而言，“第四次工业革命”和物联网是关键举措。高效的网络集成过程控制，使制造商能够更快地满足客户需求，并轻松提供定制解决方案。增材智造或3D打印开始发挥关键作用，为供应商和制造商开辟全新选择。将来，船舶备件可以在下一个停靠港口制造，甚至可以直接在船上制造。这将减少后勤工作，同时避免等待时间的昂贵成本。
此次SMM将与德国北部海事集群（MSN）联合举办首次3D打印专题展览。除了各种专门从事增材制造的参展商之外，参观者还可以听到感兴趣的讲座并观看现场演示，包括新成立的“Forum 3D Maritim”成员公司的现场展示。SMM参展商专注于3D打印流程的特定方面，并将展示增材制造从草图初稿到成品的整个价值链。
参展观众可以直接在展会上观看可调螺距螺旋桨叶片的3D打印过程。Gefertec首席执行官Marcus Ortloff表示，以传统方式制造这些海洋部件是一个复杂、耗时的过程。而3DMP工艺可用于各种材料，这为海事部件的制造开辟了广阔的新可能性。
