最近，在2018年中国齿轮传动产业开展顶峰会议上，株洲齿轮有限义务公司总经理潘晓东剖析了汽车齿轮产业面临的宏观经济和汽车市场新形势。
世界经济在复苏，但不利要素也在增加。比方，总体负债率有所上升，全球债务风险有所上升；单边主义和贸易维护主义现象时有发作；新兴国度货币贬值拉低世界经济增速；国际货币基金组织下调了2019年的全球经济增长预期，等等。
同时，国内经济形势也在发作变化。总体上，国内经济稳中有进。值得留意的是：今年第三季度国内消费总值（GDP）同比增速降至6.5%，是2008年国际金融危机迸发以来的最低GDP增速；外贸出口增速降至20年来最低；拉动经济增长的内需动力缺乏，比方投资和消费增长有所放缓；一些中央和企业对创新开展、减少负债、进步环保规范不顺应，遇到艰难；股市、债市、汇市呈现一定动摇。
受国际国内宏观经济形势影响，国内汽车市场旺季不旺：2018年前10个月累计汽车销量同比降落2%以上；9月、10月销量同比降落13%以上。
潘晓东说：“受宏观经济和汽车市场形势的影响，国内汽车齿轮行业大局部企业产销量疾速降落。其中，相当一局部企业两年来产销量降落了30%以上。”
但令人欣喜的是：国内新能源汽车市场持续快速开展。2018年前10个月，国内新能源汽车销售86万辆，同比增长76%。新能源汽车需求自动变速器，自动变速器需求中高端齿轮。这就为国内汽车齿轮产业开展提供了新的方向和机遇。
国内汽车齿轮产业能否顺应市场变化趋向呢？这得从国内汽车齿轮产业理想情况说起。
目前的理想情况是：国内汽车齿轮产业范围全球最大，齿轮技术体系和齿轮规范体系根本构成，高端、中端和低端齿轮产量的比例分别是25%、35%和40%；先进企业树立了高程度的技术创新平台，产品晋级初见效果，大局部企业仍处在同质化恶性竞争的泥沼之中。这样的情况标明：中低端齿轮依然是国内汽车齿轮产品主力，国内汽车齿轮行业两极分化严重。
市场需求发作严重变化，何去何从的问题曾经摆在国内汽车齿轮行业企业面前。
株洲齿轮有限义务公司早些年竭力打造亚洲最大的桥齿轮开发制造基地，却连年亏损。后来，株洲齿轮转变思想，应市场需求变化，放弃桥齿轮业务，迎来转型晋级良机。这是转变开展观念、加速转型晋级取得新革新、新开展的先进典型案例。
在新形势下，国内汽车齿轮行业企业寻求新开展，务必运用新战略。潘晓东指出：“对小的汽车齿轮企业来讲，产品转型、技术晋级是燃眉之急。对大的汽车齿轮企业讲，思想观念、运作办法和开展形式转变势在必行。”
