据相关报道，中国吉利旗下的沃尔沃汽车公司（Volvo Cars）表示，其利用区块链技术回收钴后，制成了首批含有回收钴的汽车。
除此之外，该公司还加入了一个监测刚果民主共和国（Democratic Republic of Congo）钴开采的项目。
汽车制造商们正面临来自客户和投资者的压力，因为后者要求汽车制造商们证明其电动汽车没有采用争端矿物或童工（开采此类矿物）。因此，汽车制造商们正在探索区块链技术的用途，以提高整个供应链中的问责性。区块链技术是一种创建不可变账本的技术，首次用于加密货币。
当地时间8月2日，沃尔沃表示已经完成首个在中国回收钴的区块链项目。“在截至6月27日的两个月内，我们追踪了从中国一家回收工厂到沃尔沃汽车浙江分公司的钴，目标是整个过程要完全透明且可追溯。”该区块链技术由英国区块链专家Circulor利用美国甲骨文公司的技术开发，预计将于今年广泛进行推广。沃尔沃拒绝就其下一步举措置评，而且沃尔沃汽车采用的电池是由宁德时代提供的。
此外，沃尔沃还证实，其已经与汽车制造商福特、科技巨头IBM、韩国阴极制造商LG化学以及中国华友钴业合作，共同参与了一个由责任采购集团RCS Global监督的项目。
在电池矿物材料中，钴是特别难获取的一种，因为全球大约三分之二的钴都来自刚果民主共和国，而当地的管理非常极端。刚果工业级钴生产商嘉能可（Glencore）今年也面临着一系列问题，例如有手工矿工在其矿区工作。
参与追踪矿物来源的公司表示，单靠区块链技术并不能解决问题。但是，他们也在测试如何将矿物进入区块链过程的每个阶段的数据都输入数据库，从而提高问责性，甚至避免运输公司以及使用此类数据的公司之间的纠纷。
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